Авант мини погрузчик
Мини погрузчик авант купить
Сравнение мини погрузчиков. Минипогрузчик авант и multione 5.3 k
AVANT погрузчик | MULTIONE купить | ||
| СТРЕЛА | |||
| Конструкция стрелы минипогрузчика AVANT однобалочная эксцентрическая – это значит, что она смещена в правую сторону относительно продольной оси машины. Минусы такой конструкции в неравномерном распределении нагрузки при подъёме, что в первую очередь снижает запас прочности и ресурс стрелы, во вторую способствует неравномерной выработке и повышенному износу деталей самого минипогрузчика, в третьих не позволяет добиться более высокой грузоподъёмности. |
|
| Стрела MultiOne – Н-образная (2 продольные балки и 2 поперечины), что обеспечивает высокий запас прочности, равномерно распределяет нагрузку, что очень важно при подъёме грузов большой массы. Конструкцией стрелы предусмотрен механизм регулировки направляющих, что позволяет в процессе износа их подтягивать, что в свою очередь продляет срок службы стрелы и обеспечивает её одинаково эффективную работу на всём сроке эксплуатации вплоть до полного износа направляющих. |
| Скорость подъема и телескопирования стрелы минипогрузчика AVANT в стандартном исполнении примерно в 2 раза ниже. Длина выдвижения телескопа составляет 85 см. Таким образом телескопическая часть погрузчика avant короче, чем у MultiOne, что не позволяет достигать более высоких показателей по высоте и дальности погрузки. |
|
| Скорость подъема и телескопирования стрелы минипогрузчика MultiOne в стандартном исполнении примерно в 2 раза выше. Длина выдвижения телескопа составляет 100 см. Таким образом телескопическая часть MultiOne длиннее, чем у AVANT, что позволяет достигать более высоких показателей по высоте и дальности погрузки. |
| ФУНКЦИИ СТРЕЛЫ | |||
| Функции САМОВЫРАВНИВАНИЯ и ПЛАВАЮЩЕГО КЛАПАНА СТРЕЛЫ доступны для установки на минипогрузчик AVANT, однако не входят в стандартную комплектацию машины и являются опциональными. То есть за их установку придется доплатить, а если машина вышла с завода без этих опций, то далеко не каждый сервисный центр в России возьмется за их установку. Таким образом в том числе создается искусственное преимущество авант мини погрузчика как более дешевой по сравнению с MultiOne машины. |
|
| Все минипогрузчики MultiOne в стандартной комплектации оснащаются функцией САМОВЫРАВНИВАНИЯ, позволяющей держать навесное оборудование параллельно земле, как при подъеме, так и при опускании. Эта функция существенно облегчает выполнение погрузо-разгрузочных работ, поскольку не требует от оператора постоянного контроля за положением груза. Каждая машина ввозимая в Россию по-умолчанию оснащается специальным ПЛАВАЮЩИМ КЛАПАНОМ СТРЕЛЫ, который обеспечивает подъёмному устройству минипогрузчика режим, необходимый для повторения рельефа местности при работе с таким навесным оборудованием как отвалы, щётки, косилки и т.д. Снижает нагрузку на обрабатываемую поверхность, нагрузку на навесное оборудование, нагрузку на стрелу погрузчика, смягчает удары при наезде на препятствия, продляет срок службы навесного оборудования и стрелы погрузчика.
|
| МУЛЬТИКОННЕКТОР | |||
| Минипогрузчик AVANT также оснащен гидравлическим мультиконнектором, облегчающим и упрощающим подключение гидравлических линий навесного оборудования к погрузчику (по сравнению с традиционными БРС). Однако стоит отметить, что коннектор достаточно громоздкий, визуально выглядит простым и устаревшим и для его открытия необходимо одной рукой нажать кнопку, открывающую коннектор, а второй дергать соответствующий рычаг. Делать это одной рукой крайне неудобно, а иногда и вовсе невозможно. |
|
| Минипогрузчик MultiOne, в принципе также, как и мини погрузчик авант, оснащен гидравлическим мультиконнектором, облегчающим подключение навесного оборудования. Данное устройство позволяет одним движением подключить 2 или 3 гидравлические магистрали, избегая при этом утечек масла. Несмотря на схожесть технологии, мультиконнектор MultiOne более компактный, выглядит гораздо привлекательнее мультиконнектора AVANT, и самое главное – его можно открыть и закрыть одной рукой, что является максимально комфортным вариантом при подключении навесного оборудования, когда в одной руке оператор держит ответную часть, а другой открывает мультиконнектор. |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ купить | |||
| Погрузчик авант в стандартной комплектации ступенькой не оснащен. Передние колеса минипогрузчика AVANT 635 оснащены пластиковыми крыльями, сзади крылья вообще отсутствуют. |
|
| В стандартной комплектации все минипогрузчики MultiOne оснащаются ступенькой, облегчающей вход и выход из кабины. Начиная с 6 серии минипогрузчики MultiOne оснащаются металлическими крыльями как на передних, так и на задних колесах. |
| Стандартные фары минипогрузчика AVANT оснащены галогеновыми лампами и имеют несколько больший диаметр, нежели стандартные фары MultiOne. Дополнительное рабочее освещение, устанавливаемое на минипогрузчики AVANT менее яркое, нежели чем на MultiOne. В стандартной комплектации, поскольку машина оснащена простым 4-х функциональным джойстиком, наличие электрической розетки на стреле не предусмотрено, соответственно ее нужно устанавливать дополнительно. |
|
| Стандартные фары минипогрузчика MultiOne оснащены галогеновыми лампами и имеют несколько меньший диаметр, нежели стандартные фары AVANT. Дополнительное рабочее освещение, устанавливаемое на минипогрузчики MultiOne более яркое, нежели чем на AVANT. Минипогрузчики MultiOne в стандартной комплектации оснащены 2 электрическими разъемами для подключения навесного оборудования: «старым» трех пиновым и «новым» семи пиновым. Разъемы служат для переключения режимов работы навесного оборудования путем перенаправления гидропотока через электромагнитный клапан. Новый семи пиновый разъем позволяет вывести большинство функций управления на многофункциональный джойстик. |
| Посадочная плита AVANT по размеру посадочных мест практически идентична посадочной пластине минипогрузчика MultiOne. Таким образом простое негидравлическое навесное оборудование взаимозаменяемо и может быть установлено на оба минипогрузчика. Посадочная плита AVANT визуально более массивная, это обусловлено тем, что она внутри полая, при необходимости внутрь можно установить опцию гидравлического замка навесного оборудования. Принцип работы запорных рычагов на сравниваемых минипогрузчиках идентичен. Следует отметить только, что рычаги на AVANT несколько короче и прямые. Здесь трудно сказать какой механизм удобнее. |
|
| Посадочная плита MultiOne по размеру посадочных мест практически идентична посадочной пластине минипогрузчика AVANT. Таким образом простое негидравлическое навесное оборудование взаимозаменяемо и может быть установлено на оба минипогрузчика. Посадочная плита MultiOne визуально менее массивная, поскольку полостей внутри нее нет. Принцип работы запорных рычагов на сравниваемых минипогрузчиках идентичен. Следует отметить только, что рычаги на MultiOne несколько длиннее и имеют изогнутую форму. Здесь трудно сказать какой механизм удобнее. |
| КАБИНА (ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР) | |||
| погрузчики авант, так же, как и MultiOne, оснащаются по желанию клиента фирменными кабинами с полностью стеклянной дверью. Однако, несмотря на внешнее сходство, кабины имеют ряд существенных отличий. Конструкция двери минипогрузчика AVANT отличается формой и запорным механизмом, который на AVANT несколько менее удобен чем на MultiOne, поскольку рычаг открывания двери, поднимаемый вверх, находится не совсем под рукой. (оператор, снимавший видео-обзор машин, смог выйти из MultiOne, но не догадался, как открыть дверь в AVANT). Дверь минипогрузчика AVANT оснащена интересным инженерным решением: ее нижняя часть складывается внутрь, сделано это для того ,чтобы оператор мог выйти из машины при сложенном шарнире, у MultiOne такой «форточки» в конструкции не предусмотрено. |
|
| Минипогрузчики MultiOne, так же, как и AVANT, оснащаются по желанию клиента фирменными кабинами с полностью стеклянной дверью. Однако, несмотря на внешнее сходство, кабины имеют ряд существенных отличий. Конструкция двери минипогрузчика MultiOne отличается формой и запорным механизмом, который на MultiOne несколько удобнее чем на AVANT, поскольку кнопка открывания двери находится на поперечном плане двери. |
| Дверь минипогрузчика AVANT крепится на двух петлях, это выглядит менее надежно, нежели чем на минипогрузчике MultiOne. Лобовое стекло AVANT меньше по размеру и состоит из двух частей, нижняя часть демонтируется для интеграции туда органов управления экскаваторной рукояти. Щетка стеклоочистителя расположена сверху и очищает меньшую часть стекла. Дворники при этом одинаковые |
|
| Дверь минипогрузчика MultiOne крепится на трех петлях, это выглядит более надежно, нежели чем на минипогрузчике AVANT. Лобовое стекло MultiOne больше по размеру и имеет более простую геометрию, что способствует большей обзорности. Щетка стеклоочистителя расположена сбоку и очищает большую часть стекла, нежели чем у конкурента. Дворники при том подобные
|
| Заднее стекло кабины минипогрузчика AVANT по периметру изолировано силиконовым герметиком и крепится на накладные клипсы, которые без усилий смещаются вокруг своей оси при приложении небольшого усилия рукой. Стекло закреплено менее надежно. Педали управления минипогрузчика AVANT более мелкие, нажимать на них не удобно. Оператор с большим размером ноги имеет шанс нажать на обе педали сразу, в первое время приходится постоянно смотреть вниз, чтобы нажать на необходимую педаль. Для сравнения: педаль заднего хода MultiOne находится там, где у AVANT ограничительная дуга. Но в принципе это дело привычки. Рулевое колесо AVANT имеет, в отличие от рулевого колеса MultiOne, классическую круглую форму, но в целом говорить об удобстве или неудобстве рулевых колес на сравниваемых машинах не приходится, управление одинаково комфортное. |
|
| Заднее стекло кабины минипогрузчика MultiOne по периметру изолировано резиновым уплотнителем и крепится на Г-образные клипсы, которые совершенно неподвижны. Стекло закреплено более надежно. Педали управления минипогрузчика MultiOne боле крупные, нажимать на них более комфортно. Оператор с большим размером ноги не будет ощущать дискомфорта. Рулевое колесо MultiOne имеет своеобразную форму, оно не совсем круглое, но в целом говорить об удобстве или неудобстве рулевых колес на сравниваемых машинах не приходится, управление одинаково комфортное. Здесь можно говорить только о том, что постановке руля в прямое положение, из MultiOne проще выходить, поскольку оно занимает меньше места. |
| Минипогрузчики AVANT оснащаются в стандартной комплектации обычными четырех-функциональными джойстиками, не оснащенными кнопками. Остальные органы управления вынесены на панель приборов, что не совсем удобно при активной работе на минипогрузчике. На минипогрузчиках AVANT информация о текущем состоянии машины отображается на трех аналоговых приборах, индикаторы сервисных и рабочих процессов расположены на приборной панели ниже. Такое решение занимает достаточно много места, вынуждая сдвигать кнопки управления ближе к локтю оператора. |
|
| Все минипогрузчики MultiOne (кроме машин 2.3, 4.2, 5.2 и 7.2) оснащаются в стандартной комплектации многофункциональными (12 функций) джойстиками, существенно облегчающими и упрощающими работу на минипогрузчике. Все минипогрузчики MultiOne, вне зависимости от модели ил комплектации, оснащаются мультифункциональными LCD – дисплеями, отображающими текущие рабочие показатели машины, такие как температура двигателя, заряд аккумулятора, количество топлива, наработка, обороты двигателя. На этом же дисплее находятся сервисные и рабочие иконки. |
| За работу большинства функций отвечают тумблеры, о работе той или иной функции, активируемой тумблером, говорит светящийся индикатор на панели приборов. Рычаг акселератора расположен ближе к оператору. При опущенном подлокотнике сиденья, рычаг акселератора оказывается под ним и абсолютно не доступен, что является конструктивной недоработкой. |  |
| Приборная панель минипогрузчика MultiOne более эргономична, расположение кнопок более логичное, кнопки снабжены интуитивно понятными иконками и подсвечены. Рычаг акселератора в минипогрузчике MultiOne расположен в дальней части панели управления. Рука оператора лежит на подлокотнике сиденья, все кнопки и рычаг акселератора в комфортной доступности. |
| ДВИГАТЕЛЬ И ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК | |||
| На большинство минипогрузчиков AVANT устанавливаются дизельные двигатели Kubota, в принципе, как и на минипогрузчики MultiOne, однако и тут есть конструктивные особенности. Например, у минипогрузчиков AVANT на боковых стенках двигательного отсека отсутствуют вентиляционные отверстия, таким образом дополнительный приток воздуха к двигателю не обеспечивается. |
|
| На большинство минипогрузчиков MultiOne устанавливаются дизельные двигатели Kubota, в принципе, как и на минипогрузчики AVANT, однако и тут есть конструктивные особенности. Например, у минипогрузчиков MultiOne на боковых стенках двигательного отсека присутствуют вентиляционные отверстия, что обеспечивает дополнительный приток воздуха к двигателю. |
| Компоновка элементов в двигательном отсеке у сравниваемых машин разнится: так у AVANT параллельное относительно земли расположение резонатора глушителя не позволяет получить доступ к аккумулятору, его даже не видно. |
|
| Компоновка элементов в двигательном отсеке у сравниваемых машин разнится: так у MultiOne перпендикулярное относительно земли расположение резонатора глушителя позволяет получить доступ к аккумулятору, есть возможность сбросить клеммы. |
| ШАРНИР, СБОРКА, ПЛАСТИК | |||
| В конструкции обоих минипогрузчиков используется шарнирное сочленение. Принцип шарнира одинаковый как на MultiOne, так и на AVANT. И в том, и в другом случае используется подшипниковый шарнир, разница только лишь в диаметре используемого подшипника. У AVANT диаметр подшипника и пальца больше на 5мм, но посадочная площадка пальца меньше.
|
|
| В конструкции обоих минипогрузчиков используется шарнирное сочленение. Принцип шарнира одинаковый как на MultiOne, так и на AVANT. И в том, и в другом случае используется подшипниковый шарнир, разница только лишь в диаметре используемого подшипника. У MultiOne диаметр подшипника и пальца меньше на 5мм, с другой стороны посадочная площадка пальца MultiOne больше (под два винта) и как следствие качественнее.
|
| Корпус минипогрузчиков AVANT состоит из противоударного ABS-пластика. Следует отметить, что до внедрения нового обвеса на минипогрузчиках MultiOne использовался такой же пластик. Но, как говорится, нет пределов совершенству!
Все соединения на корпусе минипогрузчиков AVANT винтовые, таким образом есть вероятность перетянуть крепежи и повредить пластиковые элементы обшивки.
|
|
| Корпус минипогрузчиков MultiOne произведено из «не убиваемого» пластика третьего поколения, расколоть который буквально нельзя, собственно что доказано бессчетными исследованиями.
Все соединения на корпусе минипогрузчиков MultiOne болтовые, таким образом отсутствует возможность существенно перетянуть крепежи и повредить пластиковые элементы обшивки.
|
Таким образом, можно сделать вывод, что несмотря на использование одинаковой шарнирно-сочлененной технологии, сравниваемые машины все-таки различаются, и сейчас мы рассмотрели максимальное количество самых разных деталей, отличающих машины друг от друга. Хотя мини погрузчик Авант и популярен в России , но по факту он значительно уступает мини погрузчику мультионПогрузчик авантМожно сделать однозначный вывод, что минипогрузчики AVANT в базовой комплектации минимально насыщены необходимыми опциями. Сделано это для того, чтобы достичь максимально привлекательной стартовой цены. MultiOne же в такой же базовой комплектации уже заточен под комфортную работу. Здесь и система самовыравнивания, и плавающий клапан, и многофункциональный джойстик, и электроразъемы на стреле. И если мы начнем добавлять к базовой комплектации AVANT необходимые для работы (и уже присутствующие в MultiOne опции) стоимость аналогичной модели финского минипогрузчика станет даже выше стоимости итальянца. Также стоить отметить, что за годы существования минипогрузчики AVANT не претерпели существенных конструктивных или дизайнерских изменений, тогда как итальянский производитель постоянно находится в поиске лучших решений. Хотя мини погрузчик Авант и популярен в России , но по факту он значительно уступает мини погрузчику мультион Кроме того, как мы могли заметить, в минипогрузчиках MultiOne гораздо большее внимание уделяется комфорту и удобству работы оператора, нежели чем в AVANT. На итог можно сделать вывод, что обе машины хороши, и безусловно находили, находят и будут находить как потребителей, так и преданных фанатов, отстаивающих честь любимого бренда, однако теперь мы знаем, что отличаются они не только цветом, но и огромным количеством мелких и не очень деталей. Таким образом, прежде чем принять решение о покупке того или иного минипогрузчика, детально разберитесь, все ли нюансы вы учли, и посчитайте, все ли что нужно вы получите от купленной техники, и не придется ли вкладывать дополнительные средства для приобретения необходимого функционала уже после покупки машины. А это сравнение призвано помочь вам сделать верный выбор! Теперь как вы думаете цена мини погрузчик авант в сравнении с его конкурентов стоит того или нет? | |||
Купить мини погрузчик москва московская область
Мини погрузчики – огромный выбор на нашем сайте Компания ТИМРУС техника предлагает наиболее широкое и комплексное обеспечение организаций России новейшими строительным оборудованием и техникой. Большой опыт работы на рынке позволил развить
